Commenti a: TAV, Val di Susa e Corridoio 5 (2)

Di: georgia

georgia — Mon, 12 Dec 2005 23:55:23 +0000

Cara sposa occipitale e te il compito di documentarci su queste mitiche nuove tecnologie che impediranno danni alle popolazioni della valle :-) e li proteggeranno dal ministro-talpa.

Di solito le nuove tecnologie vengono propagandate prima dei lavori … poi …chi s’è visto s’è visto ;-) in toscana avevano assicurato, quelli con VERE competenze:-), e ora sono sotto processo per disastro ambientale, chiaro che agli esperti competenti non succederà nulla, ma culo che non c’era nè amianto nè uranio.
Ma ammettiamo che ci siano queste mitiche tecnologie (che promettono sempre) chi ci garantisce che un ministro-talpa che è proprietario della ditta a cui sono stati affidati i lavori, provvederà a garantire la salute dei cittadini? … per ora li hanno manganellati.

ad ogni modo:
“Il tracciato prevede una galleria di 23 km all’interno del Musinè, montagna molto amiantifera. La talpa che perforerà la roccia immetterà nell’aria un bel po’ di fibre di amianto.
Invisibili e letali. Il vento le porterà dappertutto.
Il foehn le porterà fin nel centro di Torino.
Respirare fibre di amianto provoca un tumore dei polmoni (mesotelioma pleurico) che non lascia scampo. L’amianto è un materiale fuori legge dal 1977. Scavare gallerie in un posto così è illegale e criminale. E ancora: il tunnel Italia-Francia di 53 km scavato dentro al Massiccio dell’Ambin incontrerà (oltre a falde e sorgenti che andranno distrutte) anche roccia contenente uranio. E ancora: una linea in galleria si porta appresso tante gallerie minori, trasversali a quella principale. Si chiamano gallerie di servizio, o più simpaticamente, ‘finestre’. Ce ne saranno 12! Con altrettanti cantieri, tutti a ridosso di centri abitati. Sarà un inferno di rumore, polvere, camion avanti e indietro per le strette vie dei paesi, di giorno e di notte, per 15 anni almeno. E ancora: la perforazione di tratti montani così lunghi vicino a centri densamente abitati potrà prosciugare le falde idriche e gli acquedotti, come accaduto per le gallerie TAV del Mugello, oggetto di processi per disastro ambientale.
(movimento no tav)

Di: La sposa Occipitale

La sposa Occipitale — Mon, 12 Dec 2005 22:25:13 +0000

georgia devo confidare nella tua competenza professionale… dato che è in base a quella che parli: altrimenti come faresti a dire con tanta sicumera che il problema dell’amianto, ad es, è insormontabile a livello tecnico?

Di: GiusCo

GiusCo — Mon, 12 Dec 2005 19:43:13 +0000

Seguo con attenzione professionale questo topic. La mia idea, al momento, è che l’opera si debba fare per motivi di soldi (finanziamenti presenti e futuri di varia provenienza), dei quali sarebbe già in gran parte decisa la destinazione politicamente bipartisan. Le valutazioni di impatto ambientale e le analisi costi-benefici sono invece contrastanti e constrastabili. Questo articolo di Gianni Barbacetto http://forum.ingegneri.info/viewtopic.php?t=4266 mi sembra aiuti a focalizzare.

Di: aledeca

aledeca — Mon, 12 Dec 2005 18:59:57 +0000

Treno Alta Velocità?
Tutti Avevano Vaticinato
Troppe Avarie Valligiane.
Transennamenti, Adunate, Violenze,
Tensioni Anti-Viminale…
Tuttavia Adesso Vanno
Tutti Amorevolmente Verso
Toni Amichevoli, Violini
Tzigani Alzano Vibrazioni
Tranquille… Allora, Vaccaboia,
Treno Alta Velocità
o
Tiritera Ante Voto?

Di: georgia

georgia — Mon, 12 Dec 2005 15:27:30 +0000

12 dicembre 1969

Di: Giancarlo Tramutoli

Giancarlo Tramutoli — Mon, 12 Dec 2005 15:08:29 +0000

Penso da tempo
che la più alta forma di velocità sia …
l’immobilità.

Di: arminio

arminio — Mon, 12 Dec 2005 14:26:33 +0000

hai ragione, la destra è peggio, pensavo non fosse necessario ricordarlo da queste parti, ma ti assicuro che in altri luoghi lo faccio

Di: georgia

georgia — Mon, 12 Dec 2005 13:58:24 +0000

la cosa che in italia non manca mai .. arriva sempre puntuale come l’aumento delle bollette, è l’attacco alla sinistra (vista poi sempre come qualcosa di lontano che non ci riguarda (un qualcosa sempre altrove da noi e sempre un totale LORO) ;-)
L’attacco alla destra si da sempre per scontato e quindi … silenzio totale non avesse a portar jella, ma l’attacco alla sinistra non manca mai, è la sindrome nostrana dell’talico bubare ;-)
Ad ogni modo arminio sei un grande poeta ed è già molto :-).
geo-il-logica

Di: arminio

arminio — Mon, 12 Dec 2005 13:46:47 +0000

l’europa ha bisogno di un pò di miseria più che di grandi opere. dobbiamo rallentare e questi si ostinano a spingere l’accelletatore di un auto lanciata contro un muro.
altro che valutazione d’impatto ambientale: siamo noi che ci sitamo già schiacciando. è una vergogna che la sinistra cincischia per paura di apparire contro il “progresso”.

Di: Giancarlo Tramutoli

Giancarlo Tramutoli — Mon, 12 Dec 2005 12:41:54 +0000

Molto logico il tuo intervento, geo.
Direi: geologico.
:-)

Di: georgia

georgia — Mon, 12 Dec 2005 12:22:12 +0000

i pro e i contro ci sono sempre, ma a volte i contro sono insormontabili nel presente.
La presenza di uranio e amianto in val di susa e di bradisismi sismici nello streto d messina sono dei contro che al momento non solo sembrano insormontabili a livello tecnico ma … vista la classe dirigente che ci troviamo che tira solo a far ciccia (E ORA) mi sembrano veramente esplosivi.
geo

Di: francesco forlani

francesco forlani — Mon, 12 Dec 2005 11:18:29 +0000

http://www.notavtorino.org/documenti/Scheda%20NOTAV.pdf

il documento

Di: francesco forlani

francesco forlani — Mon, 12 Dec 2005 11:17:00 +0000

http://www.notavtorino.org

una volta nel sito, se andate a schede e documentazioni e poi cliccate su Scheda di sintesi delle motivazioni contrarie alla realizzazione dell’Alta velocità ferroviaria Lione Torino trovate una documentazione generale
sui pro e sui contro
effeffe

Di: georgia

georgia — Sun, 11 Dec 2005 23:13:05 +0000

ma in quanti di noi sanno che la ditta che perfora la montagna è di Lunardi, anzi per la precisione con gesto molto elegante l’ha messa a nome della moglie.
Anche in toscana nella livorno civitavecchia il nostro ministro arrogante sembra affetto da una gran voglia di perforare anche dove non occorre ;-).
Le grandi opere già sono un grosso problema di per se, ma fatte da questa classe dirigente sono veramente da incubo,
Parte della polizia intanto continua ad esercitarsi e a fare le sue prove generali, con episodi sempre più isterici. Si è vero Genova non è la val di Susa, ma parte della polizia è la stessa e alcuni dei funzionari sono gli stessi e fini lunardi ecc. sono gli stessi.
geo